Op de middag van 31 januari 2000 steeg een MD-83 vliegtuig op vanaf de internationale luchthaven van Puerto Vallarta in Mexico. Tijdens de kruisfase functioneerde de horizontale stabilisator niet goed, waardoor het vliegtuig met de neus naar beneden zakte en snel stortte. Het vliegtuig stortte uiteindelijk neer in de Stille Oceaan, 4,3 kilometer ten noorden van Annacapa Island, Californië. Alle twee piloten, drie stewardessen en 83 passagiers (waaronder drie kinderen) aan boord kwamen om.
Analyse van het geborgen vliegtuigwrak bracht het volgende aan het licht:
• Ongeveer 90% van de schroefdraad op de bovenste moer was weggesleten, waardoor uiteindelijk de hele moer volledig loskwam.
• De teruggevonden boutenontbrak smering, zonder dat er olieresten zijn gevonden.
Uit analyse bleek dat ongeveer 90% van de schroefdraad van de moeren versleten was en dat de hele moer tijdens de crash volledig loskwam. De horizontale stabilisator werd door de luchtstroom ondoeltreffend gemaakt. Bovendien ontdekte de NTSB dat de slijtagesnelheid van de schroefdraad van de moer aanzienlijk hoger was dan gemiddeld. Dat heeft de NTSB uiteindelijk bepaaldhet gebrek aan smeermiddel en de daaruit voortvloeiende extreme slijtage van de moer waren de directe oorzaken van het ongeval.
Volgens statistieken van het Amerikaanse ministerie van Energie isslechte smeringis verantwoordelijk voor tot 40% van de lagerstoringen, waardoor de reparatiekosten twee tot drie keer zo hoog worden. De onderliggende oorzaken zijn vaak eenvoudig. Bij een ontsporing van een goederentrein bleek bijvoorbeeld uit onderzoek dat een oververhit lager in de aspot ervoor zorgde dat de as brak, wat resulteerde in het kantelen van de trein, urenlange verkeershinder en enorme verliezen. Lagerstoring Schade Oorzaakanalyse: Lagers zijn kerncomponenten van de meeste apparatuur. Zodra een lager defect raakt, stopt de apparatuur. Het vinden van de oorzaak om herhaling te voorkomen is van cruciaal belang. Als een lager eenmaal beschadigd is, gaat het geleidelijk achteruit totdat het onbruikbaar wordt; tegen die tijd kan al het bewijs van de mislukking vernietigd zijn.
Uit een rapport van de Wereldbank blijkt dat energieverspilling als gevolg van smeerproblemen 3% tot 5% van het totale energieverbruik in de mondiale industrie vertegenwoordigt, wat neerkomt op een jaarlijks verlies van ongeveer 120 miljoen ton standaard steenkool. Internationale gezaghebbende organisaties schatten dat 30% tot 50% van het mondiale energieverbruik te wijten is aan wrijving en slijtageslechte smering veroorzaakt meer dan 60% van de materiaalslijtage. Bovendien is meer dan 50% van de ernstige ongevallen met mechanische apparatuur het gevolg van overmatige slijtagedoor falende smering. Het toepassen van geavanceerde smeertechnologieën kan wrijving en slijtage verminderen, het aantal ernstige ongevallen met mechanische apparatuur verminderen, waardoor directe energiebesparingen worden bereikt, waarde wordt gecreëerd voor alle schakels in de industriële keten en de economische efficiëntie wordt verbeterd.
Het probleem van falen van het smeersysteemis prominent aanwezig in de huidige industriële sector en is een belangrijk knelpunt geworden dat de betrouwbaarheid van apparatuur en productie-efficiëntie beperkt. Uit gegevens van de Internationale Arbeidsorganisatie (ILO) blijkt dat mechanische ongevallen veroorzaakt door falende smering verantwoordelijk zijn voor 22% van de industriële veiligheidsongevallen, en gemakkelijk kunnen leiden tot hoge- branden of het breken van componenten.
Daarom kiezenhet juiste smeersysteem voor uw apparatuuris cruciaal.Gecentraliseerd vetsmeersysteemis een methode waarbij gebruik wordt gemaakt van een specifiek systeem om smeerolie of vet naar alle smeerpunten van de apparatuur te voeren. Dit systeem bestaat doorgaans uit een smeerpomp, reservoir, verdeler, pijpleidingen en regelapparatuur. Het kan automatisch en nauwkeurig smeermiddel aan meerdere smeerpunten leveren, op een tijdige en kwantitatieve manier, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden en smeerbehoeften van de apparatuur, waardoorautomatische smering, efficiënte en betrouwbare smering.
De belangrijkste voordelen van eengecentraliseerd vetsmeersysteem:
Geautomatiseerde controle: Getimede en gedoseerde smering vermindert de werklast en verbetert de nauwkeurigheid aanzienlijk in vergelijking met handmatige smering.
Synchrone meer--smering: gecentraliseerde smering verbetert de efficiëntie van de apparatuur.
Intelligente monitoring: Real- monitoring zorgt voor een vroegtijdige waarschuwing bij smeerafwijkingen, waardoor de reactiesnelheid wordt verbeterd.
Lagere onderhoudskosten: Verlaagt de totale eigendomskosten (CCO) en verlengt de levensduur van de apparatuur.
Gecentraliseerde vetsmeringheeft aanzienlijke voordelen ten opzichte van traditionele handmatige smering. Het kan de hoeveelheid olie nauwkeurig regelen, een uniforme en getimede vettoevoer naar meerdere smeerpunten bereiken en het smeereffect garanderen; Door de geautomatiseerde werking bespaart het enorm veel arbeid en tijd en wordt de uitvaltijd verminderd; Het kan ook fouten in realtime monitoren en vroegtijdig waarschuwen; Het verkleint de kans dat operators worden blootgesteld aan gevaren en is veiliger in speciale omgevingen; Het vermindert ook het afval en de vervuiling van smeerolie, waardoor energie en milieubescherming worden bespaard.
WEIDUN-smeerpompen die kunnen worden geconfigureerd met dubbele smeersystemen zijn onder meer:
WDS-|Elektrische smeerpomp, van toepassing op 0# - 2# vet op lithium-basis.
VDZElektrische smeerpomp, van toepassing op 0# - 3# vet op lithium-basis.
VDRElektrische smeerpomp, van toepassing op 0# - 3# vet op lithium-basis.
VDSElektrische smeerpomp, van toepassing op 0# - 2# vet op lithium-basis.
VDS-JElektrische smeerpomp, van toepassing op 0# - 2# vet op lithium-basis.
Uitgerust met accessoires: drukverschilschakelaar, dubbele-leidingwissel-overklep, dubbele-leidingverdeler, filter, smeerregelaar, smeerregelkast, drukschakelaar, manometer, diverse slangen en fittingen...
Gecentraliseerd vetsmeersysteem wordt veel gebruikt in windenergie, smeden / persen, bouwmachines, rubber en plastic, assemblagelijnen, land- en bosbouwmachines, automatisering van werktuigmachines, metallurgische industrie, mijnbouwmachines, cement en bouwmaterialen, havenuitrusting, smeedmachines, elektriciteitscentrales, spoorwegdoorvoer, transportbanden, bovenloopkranen ...
WEIDUN'sgecentraliseerd vetsmeersysteemhelpt bij het oplossen van smeerproblemen tijdens het gebruik van de apparatuur, waardoor handmatige bediening niet meer nodig is en op elk punt een goede smering wordt gegarandeerd, waardoor u zich geen zorgen meer hoeft te maken!
Trefwoorden: Gecentraliseerd vetsmeersysteem
Automatische smering
Elektrische smeerpomp
